Dakarmotor.hu | Dakar Rally 2010 | Dakar Hírek | Rally Hírek | Motorsport

A 2010-es idény végéhez közeledve a Selyemút rali (2010.09.11-18.) egy újabb lehetőséget kínál az autósoknak és a kamionosoknak, hogy belekóstoljanak az idei Dakar Széria következő versenyébe. Habár csak tavaly, 2009-ben rendezték meg első ízben az orosz Selyemút ralit, a versenyzés szerelmesei – a rali elitjei mind jelen lesznek. Cikk folytatása »

NOVEMBER 25 – 26.

Európai gépek átszállítása az Atlanti-óceánon

DECEMBER 28. 24h – 30. 24h

Gépek begyűjtése

DECEMBER 30 – 31.

Adminisztratív és technikai gépátvétel Buenos Airesben

JANUÁR 1.

Ceremónia

JANUÁR 2 – 15.

Verseny Argentínában és Chilében

JANUÁR 8.

Pihenő nap Arica-ban (in the Atacama Desert, Chile)

JANUÁR 16.

Záró ceremónia Buenos Aires-ben

Orosz győzelemmel zárult a Sweet Milk HunGarian Baja. Ahogy azt várni lehetett a Gadasin-Schemel páros megtartotta az előnyt, kockáztatás nélkül teljesítette a befejező napot, és feledve az elmúlt évi balul sikerült versenyt (fel kellett adniuk), megszerezte az 1. helyet.

Ennek azért is különösen nagy a jelentősége, mert így egy futammal a zárás előtt, a csapat átvette a vezetést a Baja Kupa összesítésben nyolc ponttal megelőzve a Dabason szombaton kiesett Holowczycet. Cikk folytatása »

Az 1 hónappal ezelőtti gyulai Prohun 500 verseny után újabb nehéz erőpróba vár péntektől vasárnapig a terepralisokra.

Az országos bajnokság 6., utolsó futama, a Dabas környéki VII. Sweet-Milk HunGarian Baja komoly meglepetéseket tartogathat a mezőny számára: a helyszín teljesen új lesz a Sandlander-Challenge és az Open kategória szereplőinek, valamint nagy kérdés az is, hogy milyen időjárás fogadja majd a párosokat… Cikk folytatása »

Zajlanak a Magyar Kalandrally Bajnokság soron következő, 2010 Szeptember 4-5. közötti, Mezőhegyesen megrendezésre kerülő fordulójának előkészületei.

Mezőhegyes Város Önkormányzatával, valamint a Mezőhegyesi Ménesbirtok Zrt.-vel szorosan együttműködve soha nem látott újdonságokat felvonultató, változatos és izgalmas hétvégét szerveztek számotokra. Cikk folytatása »

Az idén 5. alkalommal rendezik meg a Legendás Hősök (Heroes Legend) elnevezésű autós-motoros tereprally viadalt, amely 2010. október 14-én az Eiffel-torony lábától indul és 30-án, Szenegál fővárosában, Dakarban, a Rózsaszínű tó partján ér véget.
Az öt országot – Franciaország, Spanyolország, Marokkó, Mauritánia, Szenegál – érintő esemény össztávja 6500 kilométer lesz, s naponta körülbelül 500 km-t kell majd megtenniük a résztvevőknek. A Heroes Legend sportigazgatója a Dakar-rallyt eddig kilencszer (hatszor motorral, háromszor autóval) megnyerő Stéphane Peterhansel, a szakmai igazgatója a Dakar szervezésében korábban hosszú évekig részt vevő Anne Marie Gerandi, a versenyigazgatója pedig a versenyt megálmodó Roel den Braven.
– Ez a viadal nem csak a sebességről szól. Amíg a Dakaron az a cél, hogy A pontból minél előbb eljussál B-be, addig itt marad idő megismerni a környezetet, az embereket, feltérképezni a gyönyörű tájakat – nyilatkozta Stéphane Peterhansel, aki jelenleg a BMW gyári csapatának a tagja. – Az egészben az a nagyszerű, hogy bárki elindulhat, s biztos vagyok benne, hogy a rajthoz állók örök élménnyel gazdagodnak. Azt már eldöntöttem, egyszer én is nekivágok a kalandnak, hiszen Afrikában autózni vagy motorozni semmi máshoz nem hasonlítható érzés.

Heroes Legend – A kezdetek

Roel den Braven fejében született meg a Heroes Legend ötlete. A holland üzletember Afrika és a Párizs–Dakar szerelmese, aki több versenyzőt is támogatott a sivatagi küzdelemben.
Ezúton megszerzett dakaros tapasztalatai egyre inkább azt igazolták számára, hogy a legendás verseny eltávolodik gyökereitől. 2005-ben egy baráti beszélgetés adta meg a végső lökést egy új verseny életre hívásának.
A versenyszervezésben kevésbé jártas üzletember két – a korábbi Dakarok minden tapasztalatával felvértezett – társa Anne Marie Gerandi és Stéphane Peterhansel lett. A cél egy elérhetőbb, professzionális terepraliverseny megszervezése volt. A Heroes Legendet azok számára szervezik, akik kalandot keresnek, akik szeretnék megjárni a sivatagot – motorkerékpárral vagy terepjáróval. Ez egy küzdelem egy olyan biztonságos környezetben, amit más verseny nem tud garantálni.
Koncepciója és szervezettsége egyedülálló, beleértve a szállást, az étkezést, a kompozást, az ügyintézést és az orvosi hátteret is. A szervezők valamennyi olyan ország kormányával kapcsolatban vannak, ahol a verseny elhalad, és amelyek segítenek mindenkinek az utazás közben. Nagyon fontos szempont, hogy szervezett keretek mellett van mód átmenni katonai övezeteken is, ahol helikopteres kíséret garantálja a maximális biztonságot. A Heroes Legend azoknak nyújt lehetőséget, akik egyszer csak úgy döntenek magukban: eljött az a nap, hogy elmenjek (autóval vagy motorral) Párizsból Dakarba.

Heroes Legend 2010

A verseny szervezői a kitűzött Heroes Legend filozófiáját követve három, nehézségükben és kihívásukban eltérő kategóriát indítanak.
A Heroes Legend, a Morocco Legend, illetve a Bivak to Bivak elnevezések egyfajta minősített szinteket is jelentenek.

Heroes Legend
A legnagyobb kihívás a Heroes Legend, amely 5 országot érintve, 6500 kilométer megtétele után vezet el – a párizsi rajt után – a dakari célt jelentő Lac Rose (Rózsaszín-tó) partjáig.

Morocco Legend
A Morocco Legend egy időben és hosszúságban is kevésbé megterhelő versenytáv az ezt választók számára, amely 3000 kilométert és hat marokkói versenynapot foglal magában.

Bivak to Bivak
A Bivak to Bivak kategóriával a szervezők a legszélesebbre nyitották a Heroes Legend „kapuit”, ugyanis ebben az osztályban nincsenek speciális elvárások, így akár kétkerék-meghajtású járművel is nevezni lehet, mivel az itt induló mezőny aszfaltúton halad.
Versenykategóriáktól függetlenül a szervező mindhárom esetben ugyanazt a professzionális szolgáltatást nyújtja.
A magas színvonal megtartásának érdekében éppen ezért az indulók számát 200 főben (80 autó, 40 motor) maximálták.

Mindenki számára elérhető rally-verseny

A Heroes Legend az eddigieknél olcsóbb alternatívát nyújt a tereprali szerelmeseinek, „elérhetőbbé” teszi a sportágat.
– Azoknak adunk lehetőséget az álmaik megvalósítására, akik úgy döntöttek, szeretnének eljutni Párizsból Dakarba. Reggelit, ebédet és vacsorát is biztosítunk a résztvevőknek, a napi táborhelyeken pedig megpróbáljuk megteremteni a lehető legkényelmesebb körülményeket, hogy az emberek úgy érezzék magukat, mint egy szállodában – magyarázta mosolyogva Roel den Braven. – Én is szeretném megerősíteni, a maximális biztonságra törekszünk, azaz, ahol szükséges, még katonai kíséretünk is lesz. Összesen három kategóriában mérettethetik meg magukat a versenyzők. A Heroes Legend a legnagyobb kihívás, Párizsból indulunk és Dakarban lesz a végállomás. A Marocco Legendet választókra 3000 kilométer és hat marokkói nap vár. A Bivak to bivak indulóival szemben nincsenek speciális elvárások, hiszen jórészt aszfalton kell közlekedniük.

2010 Első közép-európai nevezője

Már megvan az október 14-én Párizsból, az Eiffel-torony lábától induló és október 30-án Dakarban, a Rózsaszínű-tó partján véget érő tereprali-verseny első közép-európai nevezője. A háromszoros magyar bajnok Benyó Miklós jelezte, biztosan elindul.
– Korábban kétszer vettem részt a Dakar ralin, azonban egyetlen alkalommal sem tudtam célba érni – mondta Benyó Miklós. – Ez a sikertelenség mély nyomott hagyott bennem. A Heroes Legend azonban egy új, kiváló versenystruktúrán alapuló viadal, emberközelibb lehetőséget kínál, amely révén reményeim szerint, sikerül megvalósítanom az elveszettnek hitt álmomat.

Időpontok

Előrajt:    2010. október 14.    Párizs (Eiffel-torony)
Hivatalos rajt:    2010. október 16.    (Dél-Franciaország)
Cél:    2010. október 30.    (Dakar, Lac Rose)
Kedvezményes nevezés:    2010. május 31.
Hivatalos nevezési feltételek és versenyszabályzat: sandlender.com

A Heroes Legend szervezőbizottsága:

Stéphane Peterhansel - Sportigazgató
„Mr. Dakar”, a kilencszeres győztes nemcsak a Heroes Legend tökéletes „arca”, hanem sportszakmai igazgatója is egyben. Peterhansel már annyit járt Afrikában, hogy nincs olyan helyi ember, aki ne köszönne neki előre. Nagyszerűsége és szakmai tapasztalata abban is meglátszik, hogy azon nagyon kevés ember közé tartozik, aki motorral és autóval is győzni tudott.
2006-ban egy teljesen utcai XT500-as Yamahával maga is elindult ezen a terepraliversenyen, bizonyítva, hogy Thierry Sabine eredeti Dakar-koncepciója a mai napig érvényes.
– 6-szoros Dakar-győztes, Yamaha motorokkal (1991, ‘92, ‘93, ‘95, ‘97 és ‘98)
– 3-szoros Dakar-győztes, Mitsubishi terepjáróval (2004, ‘05 és ‘07)
– 2-szeres enduro-világbajnok (1997, 2001)
- 2009 óta a gyári BMW-csapat tagja

Anne Marie Gerandi – Szakmai igazgató
Anne Marie immár 25 éve dolgozik a motorsportban, jelenleg a Heroes Legend szakmai vezetője, szervezési, logisztikai és PR-területen. Nála képzettebb és tapasztaltabb ember jelenleg nem nagyon van az autósportban. Tökéletesen otthon van a logisztikai és szervezési kérdésekben, Afrikát úgy ismeri, mint a tenyerét. Nem véletlenül, hiszen korábban 10 évig Hubert Auriol szakmai asszisztense volt a Dakart szervező ASO-ban. Öt éven át dolgozott a Citroën Sportnál, Jean Todt csapatvezető, Ari Vatenen, Jacky Ickx és Pierre Lartigue versenyzők mellett. A Volkswagen Motorsportnál hasonló feladatokat látott el 1 éven keresztül Carlos Sainz, Robby Gordon, Ari Vatanen, Juha Kankkunen és de Villiers mellett. 2008-ban René Metge segítőjeként részt vett a Szentpétervár–Peking-rali szervezésében is. 2006 óta pedig a Heroes Legend szakmai igazgatója.
Roel den Braven – Versenyigazgató
Üzletember, a Heroes Legend megálmodója, az ipari alapanyagokat gyártó Belned cég ügyvezető igazgatója. Korábban 5 éven keresztül volt a holland ralibajnok, Eric Verhoef főszponzora a Dakar-ralin.

Forrás: SANDLANDER