Augusztus 27-e a Drift éjszakája lesz Máriapócson. Ezúttal megismerhetitek Drift sötét oldalát. Az egész környéken mást sem lehet majd hallani mint az üvöltő motorokat és síró gumikat. A friss levegő illatát az egész éjszakás drifttől terjengő édeskés gumiszag veszi majd át. Olyan dolgokat láthattok majd amit nappal nem lehet észrevenni. Lángoló kipufogót ahogy bevilágítják az autó mögötti sötét teret , kipfugókból kilövelő lángcsóvákat és egészen biztosan láthattok még vörössen izzó turbókat, féktárcsákat, utolsókat rugó, szikrákat szóró gumikat.
2011. szeptember 3 - 4-ig Mezőhegyes ad otthont a Magyar Kalandrally Bajnokság következő fordulójának. Tavaly az év versenye volt a mezőhegyesi futam, példamutató, helyi önkormányzati és vállalkozói összefogásnak köszönhetően egy remek hangulatú, jelentős számú nézőközönséget vonzó esemény jött létre a Mezőhegyesi Ménesbirtok Zrt. támogatásával. Szándékunk szerint ez ebben az évben sem lesz másként. Természetesen a bajnoki forduló most sem múlhat el karitatív tevékenység nélkül, melyben, a versenyzők segítségére is számítunk. További részletekkel hamarosan jelentkezünk. Sandlander 2011 Magyar Kalandrally további eseménynaptár:
DAKAR KIHÍVÁS: CAIRO - MAR DEL PLATA DIREKT A 2011-es Fáraó rallyn, mely idén október 3-8 között kerül megrendezésre, egy motoros biztos résztvételt nyer a Dakar Rallyra, 'Dakar Challenge' győzelmével.
Selyemút rally 2011: Míg az orosz indulók már pénteken átestek az adminisztratív- és technikai gépátvételen, addig a nemzetközi mezőny tagjaira csak szombaton kerül sor. Ennek köszönhetően a Scaniával versenyző magyar csapat tagjainak Kovács Miklós pilótának, Czeglédi Péter navigátornak és Tóth Tamás vezető szerelőnek jutott némi ideje a nézelődésre. A triót főként a Vörös tér nyűgözte le, ahová szombaton újra visszatérnek: innen indul ugyanis a hét napon és közel négyezer kilométeren át zajló, a nyár legnagyobb tereprali-csúcsrangadójának számító viadal, amely Szocsiban ér majd véget július 16-án. „Mivel nekünk szombaton kell megjelennünk a gépátvételen, ...
Silk Way Rally július 9-16 - Kovács Miklós pilóta, Czeglédi Péter navigátor és Tóth Tamás vezető szerelő a kamionos mezőnyben egyedüli magyar indulóként képviseli hazánkat, így – mivel az autósok között rajthoz áll az Opel Dakar Team párosa, a Szalay Balázs – Bunkoczi László egység is – mindkét kategóriában lesz kiért szorítania a hazai fanatikusoknak.
Augusztus 27-e a Drift éjszakája lesz Máriapócson. Ezúttal megismerhetitek Drift sötét oldalát. Az egész környéken mást sem lehet majd hallani mint az üvöltő motorokat és síró gumikat. A friss levegő illatát az egész éjszakás drifttől terjengő édeskés gumiszag veszi majd át. Olyan dolgokat láthattok majd amit nappal nem lehet észrevenni. Lángoló kipufogót ahogy bevilágítják az [...]
2011. szeptember 3 – 4-ig Mezőhegyes ad otthont a Magyar Kalandrally Bajnokság következő fordulójának. Tavaly az év versenye volt a mezőhegyesi futam, példamutató, helyi önkormányzati és vállalkozói összefogásnak köszönhetően egy remek hangulatú, jelentős számú nézőközönséget vonzó esemény jött létre a Mezőhegyesi Ménesbirtok Zrt. támogatásával. Szándékunk szerint ez ebben az évben sem lesz másként. Természetesen a [...]
A terep-rallye szakági bizottság ezúton teszi közzé hivatalos közleményét a 2011-es PROHUN 500 versennyel kapcsolatban kialakult helyzetről, annak előzményeiről és következményeiről. SZAKÁGI KÖZLEMÉNY
Idén először a Le Mans-i 24 órás verseny beépül az ILMC (Intercontinental Le Mans Cup) bajnokságba. A márciusi 12 órás sebringi (USA) verseny és a május elején Spában (Belgium) rendezett májusi 1000 km-es futam után 17 pontos előnnyel továbbra is a Peugeot vezeti a konstruktőrök ideiglenes rangsorát, a Peugeot Total pedig az első helyen áll a csapatok rangsorában (8 pont előny)..
Kedves Off Road rajongók 2011.03.13.-án vasárnap várunk titeket Alcskára egy baráti összejövetelre ahol kipróbálhatjátok, hogyan mozog az egész télen tuningolt járgányotok. A találkozó a tavalyi évben már megszokott helyen lesz Miskolc és Kazincbarcika között az Alacska táblánál reggel 8 órakor. Cikk folytatása »
Már csak 9 nap! 2011.március 17-20 – Italian Baja 18th!!! A FIA 2010 Világkupa bajnoka, az orosz Leonid Novitskiy (BMW X-Raid) is indulni fog a 2011-es olasz Baja futamon csapattársával, a francia Stephane Peterhansellel. Mindkét versenyző BMW X3CC géppel fog nekivágni a küzdelemnek Monster Energy szponzor zöld dizájnnal.
2006 bajnok párosa, a Kis Sándor, Czeglédi Péter kettős felkészült az év egyik legkeményebb versenyére az Italian Baja futamra. A három napos olaszországi versenyen a tereprallye világ jeles képviselői is rajthoz állnak, mint például Kenjiro Shinozuka, de megtalálható a rajtlistán a magyar bajnokságban is induló Miroslav Zapletal.
Kis Sándorék két fontos céllal állnak a rajtvonalhoz. Profi versenyzőhöz méltón, természetesen a cél csak a dobogó legfelsőbb foka lehet! Ugyanakkor legalább ilyen fontosságú a versenyautó megmérettetése is ezeken a kemény és durva pályákon, hogy az autó egészét és a fejlesztéseket ilyen körülmények között is teszteljék.
A páros és a csapat céljainak eléréséhez az abszolút elsőséget hozó első magyar bajnoki verseny után a versenyautó alapos átvizsgáláson és felkészítésen esett át a Technosport műhelyében. A csapat pedig egy intenzív és sikeres felkészülésen van túl.
Kis Sándor: “Ez egy nagyon nehéz verseny, és ezért azt gondolom, hogy egy ilyen közeli, nehéz versenyt mindenféleképpen számításba kell venni, hogy egy kicsit a Marokkóra jellemző, valamint a tipikusan köves pályákra tudjuk tesztelni az autót. Egy köves pályán már ugye nyert ez az autó – a Hungarian Baján, Veszprémben – de mivel itt sokkal komolyabb a nemzetközi felhozatal, az lesz az igazi siker, ha ezt a versenyt a dobogón tudjuk teljesíteni!
A lehetőségünk adott: az autó úgy tűnik, hogy jól végzi a dolgát, a csapat, fantasztikusan összerakta nekünk erre a versenyre, így természetesen a dobogó legfelső fokát célozzuk meg! Nekünk már kötelező minden versenyre úgy elmenni, hogy nyerni szeretnénk!
Az autót ezekre a köves jellegű pályákra állítottuk be. Nagyon remélem, hogy még jól emlékszem az Italian Baja pályáira. Ez egy nagyon köves, az Alpokból a vízzel együtt lerohant és lerakódott köveken kell, majd versenyeznünk. Meglátjuk, hogy az autó majd mit fog kibírni, hiszen ennyire kemény köves pályán még nem mentünk, de hát egyszer mindennek eljön az ideje! Nagyon fontos, hogy tisztában legyünk, milyen sebességeket tudunk majd egy Dakar jellegű versenyen elérni. Másrészt, azért ez egy komoly Nemzetközi Baja futam, és ilyet még nem nyertem, szóval már csak ezért is muszáj odamenni!”
A verseny programja
Március 15. délután és 16. délelőtt
Adminisztratív átvétel és gépátvétel – Dream Village, Cordenons
17.15 Super Special Stage Aviano 6,0 km
Március 17. Szombat
Gyorsasági szakaszok
8.05 SS2 Aviano 43.0 km
9.25 SS3 Spilimbergo 50,0 km
12.05 SS4 Aviano 43,0 km
13.25 SS5 Spilimbergo 50,0 km
16.05 SS6 Aviano 43,0 km
Szervizpark – Basaldella
10.13, 14.13, 17.00
forrásanyag: www.sportime.hu/
Még több izgalomra számíthatnak azok a versenyzők, akik az idén is nekivágnak a Heroes Legendnek. Ugyanis az alapelveket és a filozófiát megtartva a szervezők nem csak számos ponton finomítottak a szabályokon, hanem egy új kategóriát is létrehoztak, ahol minden eddiginél nagyobb küzdelem várható.
Az elmúlt évben még a kezdők lelkesedésével számoltunk be a Heroes Legendről, arról a versenyről, amely sokak számára elérhetővé tette az autósport egyik legnagyobb kihívását a Párizs-Dakart. Mára viszont mi magyarok is szerénytelenség nélkül elmondhatjuk, hogy taroltunk a sivatagi megmérettetésen.
Az idei esztendő azonban még nagyobb kihívás elé állítja majd az indulókat, így a mieinket is, ha meg akarják tartani a babérkoszorúkat a fejükön, ugyanis a szabályok megváltozásával hamisítatlan múltidéző sivatagi küzdelem ígérkezik.
Visszatekintő
Az előző évben a három kategória: A Heroes Legend, a Morocco Legend és a Bivak to Bivak kategóriára tagolódott a verseny. Az első kettő esetében átlagsebesség alapú volt az értékelés, annyi különbséggel, hogy a Morocco Legend egy rövídített, hatnapos etap volt. A Bivak to Bivak pedig azoknak nyújtott alternatívát, akik nem kívántak a versenyszekcióban részt venni, viszont ki akarták próbálni magukat sivatagban.
Két verseny két filozófia
Pestiesen szólva azt mondhatjuk, hogy ebben az évben lesz ereszd el a hajam, mert a szervezők – egy magyar javaslatra – az említett kategóriák mellett egy újabb kihívást találtak ki. Ugyanis egy új sebességalapon történő értékelést is bevezetnek, amely már igazi hamisítatlan Dakar-érzést ígér.
További újdonság lesz az egyenlő pályák egyenlő esélyek elvén, hogy a korábbiaktól eltérően mindenki azonos GPS készüléket – amely navigáció megegyezik a „nagy Dakaron” használttal – kap azonos adatszinttel feltöltve. Ez egyben azt is jelenti, hogy a navigátor szerepe a korábbiaknál jobban felértékelődik majd. Az izgalmak fokozása itt még nem ér véget, mivel az idei útvonalkijelölés három olyan etapot is tartalmaz, ami eddig soha egyetlen afrikai tereprali alkalmával sem szerepelt.
VI. Heroes Legend 2011. október 8-tól 22-ig tart. Az előnevezés időpontja: 2011.02.01-től 2011.04.30-ig. (2011.04.30. az utolsó nap, amíg kedvezményesen lehet nevezni).
Az „előstart” 2011.10.06-án lesz Párizsban (Eiffel torony), a részvétel nem kötelező. A technikai gépátvételt Dél-Franciaországban, Montauban tartják 2011.10.07-én. A Heroes Legend hivatalos rajtja és a behajózás Marokkóba 2011.10.08-án lesz. A mezőny 5 szakaszt tesz meg Marokkóban, 5-öt Mauritániában és 3-at Szenegálban. Az utolsó dakari szakaszt 2011.10.22-én rendezik, a behajózásra 2011.10.23-án kerül sor.
Versenykategória – sebességalapú értékelés
Autók: 5250 EUR, Személyek: 4250 EUR/fő
Motor/Quad: 3950 EUR, Személyek: 4250 EUR/fő
Heroes Legend – átlagsebesség-alapú értékelés
Autók: 4450 EUR, Személyek: 3950 EUR/fő
Motor/Quad: 3250 EUR, Személyek: 3950/fő
Bivak to Bivak – túrakategória
Autók: 3350 EUR, Személyek: 2590 EUR/fő
Motor/Quad: 1250 EUR, Személyek: 2590 EUR/fő
(Azok a nevezők, akik a rövidebb, hatnapos versenyen vesznek részt a nevezési díj 50% fizetik)
Forrás: Sandlander
18-20.03. 2011 – Italian Baja (ITA)
01-07.04. 2011 – Abu Dhabi Desert Challenge (ARE)
01-07.05. 2011 – 30. Rallye International de Tunisie (TUN)
22-24.07. 2011 – Baja España (ESP)
25-28.08. 2011 – HunGarian Baja (HUN)
01-09.10. 2011 – Pharaons International Cross Country Rally (EGY)
27-29.10. 2011 – 25. Baja PORTALEGRE 500 (PRT)
A Világkupa és a Baja-Kupa futamok összevonásával idén csak 7 futam kerül megrendezésre az FIA nemzetközi bajnokságban, amelynek Világkupa maradt a neve.
A Le Mans-i 24 órás verseny egy autóverseny, amit 1923-ban rendeztek meg először. A Franciaországi Le Mans település közelében lévő Sarthe versenypályán kerül minden évben megrendezésre. Az eredetileg sorozatgyártású autók megbízhatóságának és gazdaságosságának tesztelésére szolgáló futamot a mai napig megrendezik, hatalmas népszerűségnek örvend. Napjainkban a sorozatgyártású autóknak már esélyük sincsen Le Mans-ban. Cikk folytatása »
A 24 órás marokkó tereprali versenyt tavaly, 2010-ben rendezték meg először. Akkor 18 autó és 130 versenyző állt rajthoz, többek között Eric Vigoroux, aki meg is nyerte a futamot. Idén már Isabelle Patissier is csatlakozik a mezőnyhöz az áprilisi versenyen.
Sőt, a nagy érdeklődés miatt már maximálták is a résztvevők számát, idén egyelőre 30 autóban húzták meg a felső határt a szervezők, Jean-Louis Dronne és Thomas Crozier. Állítólag már sokan el is küldték a nevezésüket, még egy-két hely kiadó, de sietni kell, ha valaki részt akar venni ezen a mulatságon. A rajt Marrakech-ben lesz, majd Agadir, Essaouira és újra Marrakech a helyszín. A napot 4×6 órás etapokra bontják, amelyeket az adott város környékén kijelölt pályán kell folyamatosan teljesíteni. Az első etap 40 kilométer hosszú, a második 35, a negyedik 49, a harmadik pedig egy nagyon nehéz dűnés terepen lesz kijelölve, ahol koordinátákat adnak meg. Cikk folytatása »
Romániában, február 17. és 20. között indul a Sandlander expedíciók szezonja! Az idei első „élményhétvége” Erdély festői környezetében kerül megrendezésre.
A túra útvonala érinti Szatmárnémetit, Nagybányát, Máramarosszigetet, az Iza völgyét és Szucsávát. Igazi offroados csemegék várnak a résztvevőkre, mivel Nagybánya környékén a Dakar Series Central European Rally (Közép-Európa-rali) útvonalait járjuk be, majd ellátogatunk a Máramarosi-hegység havasi fennsíkjaira és a moldvai erdősségek igazi off-road élményt nyújtó területeire is.
A szellemi és kulináris élmények sem maradnak el. A napi háromszori étkezésre reggel a szálláshelyen, délben az útvonalnak megfelelő éttermekben, menedékházakban, este pedig a szállást adó település legjobb éttermében kerül sor.
További információ: www.sandlander.com.
