A Dakar és a média
kelt: szeptember - 9 - 2009HOZZÁSZÓLOK
Night Drift Series OB. PRO. Máriapócs Augusztus 27.
Augusztus 27-e a Drift éjszakája lesz Máriapócson. Ezúttal megismerhetitek Drift sötét oldalát. Az egész környéken mást sem lehet majd hallani mint az üvöltő motorokat és síró gumikat. A friss levegő illatát az egész éjszakás drifttől terjengő édeskés gumiszag veszi majd át. Olyan dolgokat láthattok majd amit nappal nem lehet észrevenni. Lángoló kipufogót ahogy bevilágítják az autó mögötti sötét teret , kipfugókból kilövelő lángcsóvákat és egészen biztosan láthattok még vörössen izzó turbókat, féktárcsákat, utolsókat rugó, szikrákat szóró gumikat.
Hamarosan Mezőhegyesi Kalandrally
2011. szeptember 3 - 4-ig Mezőhegyes ad otthont a Magyar Kalandrally Bajnokság következő fordulójának. Tavaly az év versenye volt a mezőhegyesi futam, példamutató, helyi önkormányzati és vállalkozói összefogásnak köszönhetően egy remek hangulatú, jelentős számú nézőközönséget vonzó esemény jött létre a Mezőhegyesi Ménesbirtok Zrt. támogatásával. Szándékunk szerint ez ebben az évben sem lesz másként. Természetesen a bajnoki forduló most sem múlhat el karitatív tevékenység nélkül, melyben, a versenyzők segítségére is számítunk. További részletekkel hamarosan jelentkezünk. Sandlander 2011 Magyar Kalandrally további eseménynaptár:
FÁRAÓ RALLY |RALLYE DES PHARAONS| 2011.10.3-8.
DAKAR KIHÍVÁS: CAIRO - MAR DEL PLATA DIREKT A 2011-es Fáraó rallyn, mely idén október 3-8 között kerül megrendezésre, egy motoros biztos résztvételt nyer a Dakar Rallyra, 'Dakar Challenge' győzelmével.
SILK WAY RALLY MAGYAR KAMIONOSOKKAL
Selyemút rally 2011: Míg az orosz indulók már pénteken átestek az adminisztratív- és technikai gépátvételen, addig a nemzetközi mezőny tagjaira csak szombaton kerül sor. Ennek köszönhetően a Scaniával versenyző magyar csapat tagjainak Kovács Miklós pilótának, Czeglédi Péter navigátornak és Tóth Tamás vezető szerelőnek jutott némi ideje a nézelődésre. A triót főként a Vörös tér nyűgözte le, ahová szombaton újra visszatérnek: innen indul ugyanis a hét napon és közel négyezer kilométeren át zajló, a nyár legnagyobb tereprali-csúcsrangadójának számító viadal, amely Szocsiban ér majd véget július 16-án. „Mivel nekünk szombaton kell megjelennünk a gépátvételen, ...
SELYEMÚT RALLY 2011 DAKAR SERIES
Silk Way Rally július 9-16 - Kovács Miklós pilóta, Czeglédi Péter navigátor és Tóth Tamás vezető szerelő a kamionos mezőnyben egyedüli magyar indulóként képviseli hazánkat, így – mivel az autósok között rajthoz áll az Opel Dakar Team párosa, a Szalay Balázs – Bunkoczi László egység is – mindkét kategóriában lesz kiért szorítania a hazai fanatikusoknak.
Night Drift Series OB. PRO. Máriapócs Augusztus 27.
Augusztus 27-e a Drift éjszakája lesz Máriapócson. Ezúttal megismerhetitek Drift sötét oldalát. Az egész környéken mást sem lehet majd hallani mint az üvöltő motorokat és síró gumikat. A friss levegő illatát az egész éjszakás drifttől terjengő édeskés gumiszag veszi majd át. Olyan dolgokat láthattok majd amit nappal nem lehet észrevenni. Lángoló kipufogót ahogy bevilágítják az [...]
Hamarosan Mezőhegyesi Kalandrally
2011. szeptember 3 – 4-ig Mezőhegyes ad otthont a Magyar Kalandrally Bajnokság következő fordulójának. Tavaly az év versenye volt a mezőhegyesi futam, példamutató, helyi önkormányzati és vállalkozói összefogásnak köszönhetően egy remek hangulatú, jelentős számú nézőközönséget vonzó esemény jött létre a Mezőhegyesi Ménesbirtok Zrt. támogatásával. Szándékunk szerint ez ebben az évben sem lesz másként. Természetesen a [...]
GYULAI VÁRFÜRDŐ KUPA-2011 JÚLIUS 22-24-TEREP-RALLYE OB 4
A terep-rallye szakági bizottság ezúton teszi közzé hivatalos közleményét a 2011-es PROHUN 500 versennyel kapcsolatban kialakult helyzetről, annak előzményeiről és következményeiről. SZAKÁGI KÖZLEMÉNY
LE MANS 24 ÓRÁS VERSENY 2011 – LE MANS CUP 03
Idén először a Le Mans-i 24 órás verseny beépül az ILMC (Intercontinental Le Mans Cup) bajnokságba. A márciusi 12 órás sebringi (USA) verseny és a május elején Spában (Belgium) rendezett májusi 1000 km-es futam után 17 pontos előnnyel továbbra is a Peugeot vezeti a konstruktőrök ideiglenes rangsorát, a Peugeot Total pedig az első helyen áll a csapatok rangsorában (8 pont előny)..
Cikkek szeptember, 2009
Az Útvonal
kelt: szeptember - 9 - 2009HOZZÁSZÓLOK
Dakar 2010
A 2010-es Dakar az előző évhez hasonlóan Argentína és Chile nagyon változatos topográfiai területein kerül megrendezésre, ahol a versenyzőknek és a csapatoknak lehetőségük lesz megmutatni az erősségeiket, képességeik adta lehetőségeiket és a korlátaikat. A 9000 kilométeres útvonal legkimerítőbb része Atacama-sivatagban eltöltendő hosszú tartózkodás lesz. Ezen az eseményen mindenféleképpen egy globális egyensúlyt kell a versenyzőknek szem előtt tartaniuk, ami következetességre és óvatosságra kényszeríti őket.
Az útvonal térképe
1.Rész: A megfelelő tempó kiválasztása!
Ha egy zökkenőmentes 2010-es Dakarra gondolunk, akkor is ez az esemény viszi el a ‘világ legnehezebb tereprally viadala’ címet évente. Nem csak az úton tűnnek majd hosszúnak a napok. A 100% erőt és összpontosítást követelő szakaszokon a legügyesebb versenyzőknek ki kell használniuk minden lehetőséget, hogy jó pozíciót érjenek el, miközben a szárazsággal és a meleggel küzdenek meg napról-napra. A kemény talaj kedvező feltételeket biztosít ezen a szakaszon a versenyzésre. Muszáj lesz azonban gyorsan “átkapcsolniuk”, mert Fiambalához közeledve már a homokkal és a dűnékkel kell szembeszállniuk, ami más képességeket igényel.
2.Rész: Atacama dűnéi!
Paso San Fracisco-n keresztülvezet az útvonal az Atacama-sivatagba. Akik már jártak ezen a vidéken, Chilében, tudják, hogy milyen gyönyörű erdőövezte utakat, káprázatos szigeteket, lagúnákat és hófödte hegységeket láthatnak a jelenlévők. De nem a 2010-es Dakar versenyzői, akiknek a Marsszerű talajú Atacama-sivataggal kell megküzdeniük. Ez a Chile és Peru között elhelyezkedő kavics- és homoksivatag a világ egyik legszárazabb helye az Andok és a Csendes-óceán között. A versenyzőknek ezt a területet kell felfedezniük a dűne-kereszteződések királyságáig, Iquique városáig tartó szakaszon, és onnan visszafelé Copiapó-ba. 5 szakasz és egy pihenőnap után, amit Antofagasta-ban töltenek, minden résztvevő Észak-Chile felé veszi az irányt, ahol fel kell venniük a versenyt az off-road mérföldek számával, mely még mindig számottevő marad. Ez lesz minden kétség kívül a rally legkeményebb szakasza: az időmérő az esemény végéig nem fog megállni.
3.Rész: A kontraszt útja
Innentől kezdve a táj minden nap változni fog. A talaj összes fajtáját megismerik majd a versenyzők és minden tapasztalatukra szükségük lesz a Buenos Aires-be visszavezető úton, a dűnéken, a homokos szakaszokon keresztül Mendoza Province hegységeiken át. Ebben az utolsó részben a 2 szakasz elég hosszú és megerőltető ahhoz, hogy jelentős előnyöket lehessen szerezni. Mikor már a testek és a gépek is teljesen kimerülnek valami még mindig hajtani fogja a versenyzőket, ahogy eddig is, évről évre.
forrás: www.dakar.com
Dakar 2009 – HŐSÖKKÉNT ÜNNEPELTÉK ŐKET
kelt: szeptember - 9 - 2009HOZZÁSZÓLOK
A 31. és egyben az első latin-amerikai Dakar befejeződött. Végigkísérhettük Marc Coma (KTM), Josef Machacek (Yamaha), Giniel De Villiers (VW) és Firdaus Kabirov (Kamaz) nagyszerű versenyzését, amely meghozta számukra a győzelmet. Összesen 113 motor, 13 quad, 91 autó és 54 kamion tudta befejezni a rally-rajtaütést, melyet a sok rajongó végigizgulta Argentína és Chile között.
MOTOR: COMA, A LEGJOBB 2 KERÉKEN
Motor kategóriában Marc Coma az év legjobban teljesítője, a versenyt az elejétől fogva vezette egészen a végéig. Ez a mutatvány látatlan 1997 óta, akkor ugyanis Stéphane Peterhansel vette birtokába a vezető pozíciót. A spanyol Coma áthajtott az argentin pampán, csak előre tekintett, a célt látta maga előtt és húzta a gázt…
2 hét és még néhány gumiabroncs probléma után, a kemény katalán megnyerte a 2. Dakarját, az utolsó szakasz után, ahol a fő vetélytársai nyomában haladt egy biztos, és biztonságos távolságban. A verseny végére Coma 1h25′-el Despres, és 1h38′-el Frétigné előtt végzett. Három évvel az első diadala után, a KTM-Repsol motorversenyzője megszerezte a 3. Dakar győzelmet Spanyolországnak.
Képtelen volt Cyril Despres 4 szakaszgyőzelemmel utolérni, a háromszoros szakasz-győztes Comát. A 3. helyezet, David Frétigné nyerte meg a 450cc kategóriát az ő “kis” Yamahájával. A 31. Dakar összesítésénél meg kell említenünk a legjobb női motorost is, a holland Mirjam Pol-t, aki az 53. helyen teljesítette versenyt. Mirjam honfitársa, Rob Van Pelt 33.-ként ért célba és megnyerte az amatőr motorversenyző állásokat, ami megjutalmazza azokat a motorosokat, akik támogatás nélkül versenyeznek.
QUAD: MACHACEKEN NEM FOG KI A DAKAR
Quad kategóriában Josef Machacek volt a legmerészebb a 13 quados közül, akik befejezték a Dakart – 25-en indultak a versenyen. A cseh, aki majdnem 52 éves – még egyszer – bámulatos biztossággal megnyert 4 szakaszt, és a maradék 10-ben is a pódiumon végzett. A Yamaha versenyzője megnyerte itt az 5. Dakarját és 2h35′-el a helyi hős, Marco Patronelli előtt végzett. A 3. helyet a dobogón Elisabeth Kraft szerezte meg, aki ezzel beírta magát a történelembe, mint az első női quad versenyző, akivel nem fogott ki a Dakar.
AUTÓ: A TÜRELEM RÓZSÁT TEREM
Ha vannak olyan területek, ahol a lehetőség csak egy jelentéktelen tényező, ez valóban az Enduro versenyzés és szerelők világa. A Volkswagen sikere megtanította azoknak, akik nem tudták, hogy a diadalokhoz egy hosszú út vezet, a maradandó siker nem jön könnyen, az igazi győzelemért keményen meg kell küzdeni, főleg egy olyan versenyen, mint a Dakar. A német gyártó befektetése, akiknek a céljuk az volt, hogy meghozzák a győzelmet az első dízelmotorral a legtöbb igénybevételt megkívánó rallyn, 2003-ban kezdődött. A habozás, a haladás, a megerősítés és a kemény idők után, most, 2009-ben a Race Touareg elérte célját, és a verseny mestere lett kezdettől fogva, az utolsó pillanatig.
A 12. szakasz szörnyű eseményei – Carlos Sainz végzetes balesete – után a 3 megmaradt autó végzett az első hat helyen, Giniel De Villiers elsőként, Mark Miller másodikként. 10 szakaszgyőzelemmel a 13-ból, Kris Nissen brigádja nem hagyott sok mindent a versenyzőire. Lehet ez másoknak kissé szigorúnak tűnt a versenyben, de az erős akarat meghozta számukra a várva várt sikert, és kihozta az egész csapatot a legrosszabból. Mellesleg a rally új nyertesének a profilja tökéletesen megfelel a Dakar elvárásainak. Az 5 előző részvételével is annak adta benyomását, hogy mindig minden esetben józan, megfontolt és előre tekintő: az idei győzelme egyben türelmének gyümölcse.
A türelem pontosan az, amit a Mitsubishi csapatának meg kellene tanulnia. A japán csapatnak idén csak egy autója ért célba. Mióta megérkeztek a Dakarra 1984-ben, Mitsu csapata eddig csak kétszer csúszott le a pódiumról, 1990-ben és 1994-ben. Ebben az évben Hiroshi Masuokának, Luc Alphandnak és azután Stéphane Peterhanselnek kellett idő előtt elhagynia a versenyt, különböző problémákból adódóan. Joan “Nani” Roma, próbálta a legjobbat kihozni magából, mindent megtett a harmadik helyért, de a La Rioja szakasz kifogott rajta. Az ő büszkesége megmutatkozott másnap, Cordoba szakaszán, ahol ő versenyzett a legjobb idővel, ám ez csapatának nem volt vigasztalás: hogy a kocsikat sikeresen átalakítsák dízel motorosokká, a technikusoknak és mérnököknek még mindig sok dolguk van.
A verseny kemény pontja volt még a katari Nasser Al-Attiyah kizárása, aki az összetett élén állt akkor. A katari nem érintette az ellenőrző pontokat, ami miatt nem időbüntetés, hanem kizárás járt. Az argentin Orlando Terranova, aki épp elkezdett felzárkózni az élmezőnyre, elkövetett egy navigációs hibát és azután fejreállt a BMW-jével, emiatt a 10. szakasznál ki kellett szállnia a versenyből.
A T2 kategóriában, Nicolas Gibon győzelmet szerzett a Toyotának és – ami még ennél is fontosabb – 14. helyen végzett az összetettben, holott a legjobb járművek, akik a termék kategóriával voltak elfoglalva, általában a 40. hely körül szoktak elhelyezkedni. A legközelebbi versenytársa Xavier Foj is kimutatta a versenyképességét a T2-ben, és a 16. helyen végzett a rallyn.
Végül, a 100%-ban női csapat, akik Buenos Airesben neveztek be, Florence Migraine Bourgnonnal a kormány mögött és Clémence Joyeux-vel navigátorként, az összetettben a 86. helyen végeztek. Az összesített legutolsó helyén (91!) Jose Manuel Salinero áll, aki a saját kategóriájában győztesnek mondható, mert az egész Dakart egyedül teljesítette a kocsijában.
KAMION: KAMAZ VISSZASZEREZTE, A NEKI JÁRÓ DICSŐSÉGET
Az elsőtől a legutolsó szakaszig a kamionoknál a verseny nagyon intenzív volt és sok nem várt fordulatoz hozott. Első naptól fogva, a holland résztvevők voltak azok, akik kitűntek. Van Vliet nyerte a szakaszt és a Dakar vezetője lett De Rooy előtt, míg Chagin csak a 7. helyen volt. Az esemény igazi fordulatot hozott Hans Stacey nyitásával. Egy defekt miatt 39 percet vesztett és elindította a visszaesései listán. A Man csapat vezetőjét ki kellett vontatni a 8. szakasz elejénél. A fiatal De Rooy hasznot húzott ebből és az élre tört a Dakar kezdeti szakaszánál. A 2. nap vezetője, De Rooy még 4 napig az élen haladt és összesen 3 szakaszt nyert. De a holland nyerőszériája elkezdett halványulni és lassan de annál biztosabban ellepték az orosz kamionok az élmezőnyt. Kabirov a 6. szakasz végén átvette a vezetést az összesítettben és lenyűgöző üldözést láthattunk a Kamaz csapat többszörös nyertesei között. Chagin és Kabirov felváltva nyerték a szakaszokat és küzdöttek az első helyért az összetettben, látványos volt az elszántságuk, a versengésben nem volt köszönet. Ennek a küzdelemnek a következménye lett az utolsó szakaszban látott izgalmas párbaj a két orosz között. Kabirov 30 másodperccel Chagin előtt ért a szakasz végére, így megszerezte a 2. Dakar-győzelmét, az összetettben 3’39″-el maga mögé visszaszorítva Chagint. Gérard De Rooy harmadik helyen végzett a pódiumon, Mardeev előtt.
forrás: www.dakarmotor.hu
Dakar 2009 – 14. szakasz összefoglaló (Cordoba > Buenos Aires)
kelt: szeptember - 9 - 2009HOZZÁSZÓLOK
Motor
Marc Coma 2. győzelme!
Nem végleges eredmény. A spanyol Marc Coma (KTM) megnyerte a 31. Dakart, az elsőt, ami Argentína és Chile területén zajlott. A 14., utolsó szakaszt a portugál Helder Rodrigues (KTM) nyerte meg, 2’07″-el a norvég Ullevalseter (KTM) előtt ért célba. A rajtaütések 2006-os győztese, Marc Coma ezt a versenyt 1h25’38″-el nyerte meg a francia Cyril Despres (KTM) és 1h38’56″-el a szintén francia David Frétigné és az ő 450cc Yamahája előtt. “Fretos” győzött a 450cc kategóriában. Maratón kategóriában a holland Frans Verhoeven (KTM) nyerte meg a Dakart.
Összetettben:
61-204-DESI (HUN), KTM -75:36:11 (+23:21:38), büntetés: 10:05:00
89-158-SAGHMEISTER (SRB), KTM -88:19:54 (+36:05:21), büntetés: 08:41:00
14. szakaszon:
35-204-DESI (HUN), KTM- (+000h26’46″)
63-158-SAGHMEISTER (SRB), KTM- (+000h34’29″)
Quad
Machacek első győzelme!
Nem végleges eredmény. A cseh Josef Machacek (Yamaha) megnyerte az első helyet az összetettben a Dakaron. Machacek 2h34’00″-el az argentin Marcos Patronelli (Can-Am) és 7h42’34″-el a lengyel Rafal Sonik (Yamaha) előtt helyezkedik el. A 14. szakaszt a spanyol Jose Maria Pena (Yamaha) nyerte meg, de csak 8 másodperccel a rajtaütések királya, Machacek előtt ért célba.
Autó
Történelmi győzelem Giniel De Villiersnek és a Volkswagennek!
Nem végleges eredmény. A dél-afrikai Giniel De Villiers megnyerte a 31. Dakart, ezzel megszerezte az első győzelmét ezen a rallyn – és ami még ennél is fontosabb ez a Volkswagen és a dízelmotor első győzelme a rally-rajtaütéseken. Dupla lehet a sikere a német gyártónak, mert az amerikai Mark Miller (VW) végzett a 2. helyen, az összetettben 8’59″-el. A pódium legalsó fokát az amerikai Robby Gordon (Hummer) kaparintotta meg, az ő 1h46’15″-es lemaradásával a nyerő duettel szemben. De Villiers győzelme magabiztos: végül is megnyerte az utolsó szakaszt- a 13 szakaszból 10. győzelmét a VW-nek – és 2″-el az orosz Leonid Novitskiy (BMW) előtt ért célba. Termelési kategóriában a francia Nicolas Gibon (Toyota) győzedelmeskedhet.
Összetettben:
21-331-PALIK (HUN)- DARAZSI (HUN), NISSAN- 75:33:16 (+27:22:19)
22-329-SZALAY (HUN)- BUNKOCZI (HUN), OPEL- 77:32:24 (+29:21:27), büntetés: 04:00:00
52-372-LISZI (HUN)- FENESI (HUN), MITSUBISHI- 119:38:49 (+71:27:52), büntetés: 04:00:00
14. szakaszon:
21-331-PALIK (HUN)- DARAZSI (HUN), NISSAN- (+000h18’29″)
45- 372-LISZI (HUN)- FENESI (HUN), MITSUBISHI- (+000h30’42″)
47- 329-SZALAY (HUN)- BUNKOCZI (HUN), OPEL- (+000h31’21″)
Kamion
Kabirov második győzelme a Dakaron!
Nem végleges eredmény. Az orosz Firdaus Kabirov (Kamaz) a 31. Dakar győztese, ezzel megszerezte a 2. győzelmét ezen a rallyn, a 2005-ös sikere után. A szakaszt 3’39″-el a csapat- és honfitársa, az ötszörös Dakar-győztes Vladimir Chagin (Kamaz) és 59’56″-el a holland Gerard De Rooy (Ginaf) előtt fejezte be. A Kamaz vezetője, Kabirov fantasztikus győzelmet aratott ezen a végső, a rally 14. szakaszán, az orosz 5. szakaszgyőzelme ez idén és a 30. a Dakaron. Chagin 39″-el Kabirov mögött, de 1’27″-el a német Franz Echter (MAN) előtt ért célba.
Összetettben:
10-534-SZALLER (HUN)- POCSIK (HUN)- CSITARI (HUN), MAN- 70:01:47 (+20:27:01)
14. szakaszon:
8- 534- SZALLER (HUN)- POCSIK (HUN)- CSITARI (HUN), MAN- (000h14’45″)
forrás: www.dakarmotor.hu
Dakar 2009 – 13. szakasz összefoglaló (La Rioja > Cordoba)
kelt: szeptember - 9 - 2009HOZZÁSZÓLOK
Motor
A francia Cyril Despres (KTM) megszerezte a 4. győzelmét ezen a napon, ezzel a 20. szakaszt a Dakaron. Despres 1’45-el a spanyol Marc Coma és 2’37″-el a francia David Frétigné (Yamaha) előtt ért célba. Végeredményben, az összesített élén a spanyol Marc Coma (KTM) áll, 1h2803-el a tegnapi nyertes, Cyril Despres és 1h34’47″-el David Frétigné előtt, aki egyébként a 450cc kategória megkérdőjelezhetetlen vezetője. Maratón kategóriában a holland Frans Verhoeven (KTM) van az élen.
13. szakaszon:
33-204-DESI (HUN), KTM- (+000h23’26″)
88-158-SAGHMEISTER (SRB), KTM- (+000h50’53″)
Összetettben:
63-204-DESI (HUN), KTM- 73:26:48 (+22:59:58), büntetés: 10:05:00
91-158-SAGHMEISTER (SRB), KTM- 86:02:48 (+35:35:58), büntetés: 08:41:00
Quad
A spanyol Carlos Avendano (Suzuki) megnyerte a 13. szakaszt, ezzel megszerezte az első győzelmét a Dakaron, egy 2’12″-es előnnyel az összetett élén álló cseh Josef Machacek (Yamaha) és egy 2’49-es előnnyel a francia Hubert Deltrieu (Polaris) ellen. Ez azonban nem változtat az általános álláson, ahol Machacek (Yamaha) van az élen, 2h20’20″-el Marcos Patronelli (Can-Am) és 7h20’15″-el Rafal Sonik (Yamaha) előtt.
Autó
Nem végleges eredmény. A spanyol Nani Roma (Mitsubishi) megszerezte a japán gyártó első szakaszgyőzelmét a 31. Dakaron és ezzel Nani is megnyerte az első dicsőséges győzelmét négy keréken ezen a rallyn. Nani 7’18″-es előnyt halmozott fel a lengyel Krzysztof Holowczyc (Nissan) és 7’27″-eset a francia Guerlain Chicherittel (BMW) szemben. Az összetettben semmi változás nem történt. A dél-afrikai Giniel De Villiers (VW) még mindig az élen 2’20″-el az amerikai csapattársa, Mark Miller és 1h27’13″-el Robby Gordon (Hummer) előtt.
13. szakaszon:
25-331- PALIK (HUN), DARAZSI (HUN) NISSAN- (+000h27’30″)
46-329-SZALAY (HUN), BUNKOCZI (HUN) OPEL- (+000h35’54″)
83-372-LISZI (HUN), FENESI (HUN) MITSUBISHI- (+001h02’13″)
Összetettben:
21-331-PALIK (HUN), DARAZSI (HUN) NISSAN- 73:39:04 (+27:03:50)
23-329-SZALAY (HUN), BUNKOCZI (HUN) OPEL- 75:25:20 (+28:50:06), büntetés: 04:00:00
53-372-LISZI (HUN), FENESI (HUN) MITSUBISHI- 117:32:24 (+70:57:10), büntetés: 04:00:00
Kamion
A francia Cyril Despres (KTM) megszerezte a 4. szakaszgyőzelmét ezen a 31. Dakaron, ezzel meg nyerte a 2.-at a Dakaron összességében, 2’12″-es előnnyel a holland Gerard De Rooy (Ginaf) és 2’47″-essel a brazil Andre De Azevedoval (Tatra) szemben. Végeredményben, az összetett élén áll Kabirov, az ötszörös Dakar győztes “Czar” Chagin előtt, 3’00-el és a holland Gérard De Rooy (Ginaf) előtt 57’37″-el.
13. szakaszon:
10-534-SZALLER (HUN), POCSIK (HUN), CSITARI (HUN) MAN- (+000h14’31″)
Összetettben:
11-534-SZALLER (HUN), POCSIK (HUN), CSITARI (HUN) MAN- 67:57:06 (+20:12:16)
forrás: www.dakarmotor.hu
Dakar 2009 – 12. szakasz összefoglaló (Fiambala > La Rioja)
kelt: szeptember - 9 - 2009HOZZÁSZÓLOK
Motor
A francia Cyril Despres (KTM) megszerezte a 3. szakasztgyőzelmét ma, 1’23″-el a spanyol Marc Coma (KTM) és 9’47″-el Gerard Farres Guell (KTM) előtt. Végeredményben, az általános állások vezetője, Coma tartja az előnyét. 1h29’48″-el vezet a 2. helyen állótól, Cyril Despréstől. “Fretos” a 450cc kategória vezetője maradt. Maratón kategóriában a holland Frans Verhoeven (KTM) áll az élen. David Frétigné, ma csak a 6. helyre tudott megérkezni, 10’28″-es késéssel az élen állótól, mert szivárgott az olaj a Yamahájából.
A 12. szakaszon:
48 – 204 – DESI (HUN) KTM 06:20:04 (+02:22:27)
100 – 158 – SAGHMEISTER (SRB) KTM 09:15:01 (+05:17:24)
Összetettben:
59 – 204 – DESI (HUN) KTM 68:29:47 (+20:38:17) 08:05:00
91 – 158 – SAGHMEISTER (SRB) KTM 82:38:20 (+34:46:50) 08:41:00
Quad
Nem végleges eredmény. Az argentin Marcos Patronelli (Can-Am) megnyerte a 3. szakaszgyőzelmét ezen a Dakaron. 35’56″-el a cseh Josef Machacek (Yamaha) és 36’02″-el a francia Hubert Deltrieu (Polaris) előtt ért célba. A nagy előny ellenére, amit az argentin szerzett a 12. szakaszban, a cseh Machacek még mindig az összetett élén áll, egy kényelmes 1h54’38″-es előnnyel Patronellivel szemben. Az összetettben 3. helyen áll a lengyel Rafal Sonik (Yamaha), a vezetőtől 7h06’17″-el.
Autó
Nem végleges eredmény. A dél-afrikai Giniel De Villiers (VW) megszerezte a 3. szakaszgyőzelmét a rallyn, 16’17″-el Mark Miller (VW) és 25’27″-el Robby Gordon előtt ért a célvonalba. Ám ez a 12. szakasz emlékezetes lesz, mert a spanyol Carlos Sainz (VW), az összetett eddig élén álló vezetője egy szakadékba zuhant. Tehát most Giniel De Villiers áll az általános állások élén, 2’35″-el Miller és 1h18’52″-el Robby Gordon előtt, akinek javára szolgált a spanyol Nani Roma mechanikai problémája. Nyílt kategóriában Robby Gordon vezet.
12. szakaszon:
14-329-SZALAY (HUN), BUNKOCZI (HUN) OPEL – 06:42:07 (+02:35:24)
Összetettben:
16-329-SZALAY (HUN), BUNKOCZI (HUN) OPEL – 71:49:19 (+28:02:21) 04:00:00
Kamion
Nem végleges eredmény. Az orosz Vladimir Chagin (Kamaz) nyerte meg a 12. szakaszt, ezzel megszerezte az 5. győzelmét ezen a versenyen és a 48.-at a Dakaron történetében. Chagin 1’47″-el a csapat- és honfitársa, Firdaus Kabirov (Kamaz) és 24’40″-el a holland Gerard De Rooy (Ginaf) előtt ért célba. Így az általános állások vezetője az ötszörös Dakar győztes “Czar”, Chagin, visszaszerezte a vezetést és most összetettben 1’33″-el Kabirov és 58’58″-el a harmadik helyen álló, a holland Gérard De Rooy (Ginaf) előtt van.
forrás: www.dakarmotor.hu
Dakar 2009 – 11. szakasz összefoglaló (Copiapo > Fiambala)
kelt: szeptember - 9 - 2009HOZZÁSZÓLOK
Copiapo > Fiambala
Az időjárás előrejelzések szerint erős köd várható az egész 11-es szakasz útvonalán. A szervezők törölték a Copiapo és Fiambala közötti szakaszt, ezt a távot a versenyzők összekötő szakaszként teszik meg.
A versenyzők a fiambalai táborban gyülekeznek majd…
forrás: www.dakarmotor.hu
